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マサチューセッツ州アンドーバー、2024 年 10 月 16 日 - Vicor は、48V 電気自動車パワーシステム用の 3 つの車載グレードパワーモジュールをリリースしました。 BCM6135、DCM3735、PRM3735は、Vicorが設計したAEC-Q100認証ICを使用しており、車載顧客とのPPAP（生産部品承認プロセス）プロセスを完了しています。

「これらの小型でスケーラブルかつフレキシブルなパワーモジュールにより、Vicorは自動車業界の新たな電力密度のベンチマークを設定します。 Vicorの自動車事業担当副社長であるパトリック・ワッデン氏は、「当社の高性能コンバーターは、自動車メーカーに新たな可能性をもたらし、車両全体の電源システムの小型軽量化を可能にします。

Vicorの48V EVシステム用車載グレードパワーモジュールは、業界をリードする電力密度を提供し、2025年まで自動車メーカーやTier1サプライヤーの生産ニーズに応えます。 これらのモジュールは、さまざまなEV電源システムにおける800V、400V、48V、12Vシステムの複雑な変換課題を解決します。

BCM6135は、トラクション・バッテリーからの800Vを48Vに変換する効率98%の2.5kW BCM®バス・コンバータで、車両に安全な特別低電圧（SELV）電源を提供します。BCM6135は、高電圧と低電圧を内部で絶縁し、DC-DC変換に必要なスペースを劇的に削減します。BCM6135は、最大158kW/Lの電力密度を持ち、さまざまなEV電源システムで800Vから48Vに最大12Vを変換することが可能です。BCM6135は最大158kW/Lの電力密度を持ち、EVシステムの設計者はメインのDC-DCコンバータを小型化し、車両重量を減らすことができる。 8メガビット/秒の高速双方向電流過渡応答レートにより、BCM6135は25ポンドの48Vバッテリーをさまざまな電気自動車の仮想48Vバッテリーとして置き換えることができ、さらなるコストと重量の削減を実現します。

DCM3735は、2.0kW DCM™ DC-DCコンバータで、レギュレートされていない48Vの入力電圧をレギュレートされた12Vの出力電圧に変換します。DCM3735は、出力電圧を8～16Vの範囲で柔軟に調整できるため、幅広い車載アプリケーションに適した広い入力範囲を持っています。DCM3735の電力密度は300kW/Lで、幅広い車載アプリケーションに最適です。DCM3735の電力密度は300kW/Lで、地域ECUアプリケーションで48V配電ユニットを12Vサブシステムにブリッジするアーキテクチャに最適です。

PRM3735は、効率99.2%の48V電源システム用2.5kW PRM™レギュレータです。 小型で260kW/Lの電力密度を持ち、パッケージスペースを節約し、DC-DC電源のサイズと重量を低減します。 これは、新しい車両アーキテクチャに実装されたレギュレーテッド48V負荷をサポートするのに理想的です。

新しくリリースされたVicorモジュールは、300以上の構成で組み合わせることができ、さまざまな車両サブシステムのイノベーションをサポートする大きな柔軟性と拡張性を提供します。 さらに、市場が12Vから48Vの地域アーキテクチャに移行する中、これらの製品は様々な電圧と48V間の変換を極めて効率的にします。 3つのモジュールはすべて、電源電力を増加させるために簡単に配置することができ、最適なパフォーマンスを実現するための自動電力分配機能を備えています。 これらのモジュールは、800V、400V、48V、12Vシステムの複雑な課題を解決します。

「当社の電源モジュールは、メインバッテリー電圧（800Vまたは400V）を48Vに簡単に変換し、負荷が必要とする電圧に降圧します。 ワッデンは言う。"非常に汎用性が高いため、当社の顧客はこれらのモジュールを使用して、電源システムのサイズと重量を削減しながら効率を向上させています。」