インフィニオン、電気自動車向けHybridPACK™ Drive G2 Fusionを発表

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インフィニオン、電気自動車向けHybridPACK™ Drive G2 Fusionを発表

ソース:このサイト時間:2024-10-16ブラウズ数:

手頃な価格と高性能・高効率の組み合わせが、電気自動車市場を拡大する鍵です。 HybridPACK™ Drive G2 Fusionは、インフィニオンのシリコン(Si)および炭化ケイ素(SiC)技術を組み合わせた初のプラグアンドプレイパワーモジュールです。この最先端のソリューションは、性…

手頃な価格と高性能・高効率の組み合わせが、電気自動車市場を拡大する鍵です。 HybridPACK™ Drive G2 Fusionは、インフィニオンのシリコン(Si)および炭化ケイ素(SiC)技術を組み合わせた初のプラグアンドプレイパワーモジュールです。この最先端のソリューションは、性能とコスト効率の理想的なバランスを実現し、インバータ最適化の選択肢を広げます。

パワーモジュールにおけるシリコンとSiCの主な違いのひとつは、SiCの方が熱伝導率、耐圧、スイッチング速度が高く、その結果、シリコンベースのパワーモジュールよりも効率が高くなるが、コストも高くなることである。新しいモジュールでは、車両の性能と効率を維持しながら、車両あたりの炭化ケイ素の含有量を減らすことができ、より低いシステムコストで実現できる。例えば、システムサプライヤーは、30％の炭化ケイ素と70％のシリコン面積だけで、全炭化ケイ素ソリューションに近いシステム効率を達成することができる。

製品の説明

HybridPACK™ドライブは、ハイブリッド車や電気自動車のトラクション用途に最適化された非常にコンパクトなパワーモジュールで、750Vおよび1200Vクラスで100kWから250kWのスケーラブルな出力範囲を提供します。この設計により、同じモジュールのフットプリントを維持しながら、必要な価格と性能のトレードオフに基づいて、ヒートシンクスタックやさまざまなチップセットで性能を拡張することができます。

主な特長

シリコンおよび炭化ケイ素技術

スケーラブルな電力範囲

コンパクトなモジュール設置面積

高電力密度

ソフトスイッチング

ハイブリッド＆電気自動車牽引アプリケーション

システムの再設計が不要

AQG324自動車品質認証

HybridPACK™ Drive G2 Fusionモジュールは、複雑な調整や構成を必要とせず、自動車部品やモジュールに迅速かつ容易に統合できるHybridPACK™ Driveパワーモジュールのポートフォリオを拡大します。 HybridPACK™ Drive G2 Fusionモジュールは、750 Vで最大220 kWの電力を供給します。このモジュールは、-40 °C～+175 °Cの全温度範囲で高い信頼性と熱伝導性の向上を保証します。インフィニオンのCoolSiC™テクノロジーと、オン状態が極めて高速なシリコンIGBT EDT3テクノロジーのユニークな特性により、シングルゲートまたはデュアルゲート・ドライバを使用することができ、全シリコンまたは全炭化ケイ素ベースのインバータをフュージョン・インバータに容易に再設計することができます。インフィニオンは、炭化ケイ素MOSFETおよびシリコンIGBT技術、パワーモジュール実装、ゲート・ドライバ、およびセンサーにおける包括的な経験のおかげで、高品質の製品とシステムレベルでのコスト削減を提供することができます。例えば、SwobodaまたはXENSIV™ホールセンサをHybridPACK™ドライブパッケージに統合することで、より正確で効率的なモータ制御が可能になります。

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