qorvo出した一項750 v、欧州(mオメガ)4ミリ炭化ケイ素(sic)结効果トランジスタ型試合(jfet)製品;優れたブレーカー設計と性能をもたらすコンパクトピンレス表面装着(TOLL)パッケージを採用しています。詳しくはこちらをクリックします。「私たちは、ブレーカー技術の次なる…
qorvo出した一項750 v、欧州(mオメガ)4ミリ炭化ケイ素(sic)结効果トランジスタ型試合(jfet)製品;優れたブレーカー設計と性能をもたらすコンパクトピンレス表面装着(TOLL)パッケージを採用しています。詳しくはこちらをクリックします。
「私たちは、ブレーカー技術の次なる革命の初期段階にあります」Qorvo事業開発マネージャーのAndy Wilson氏は、「ソリッドステート回路のサーキットブレーカーが市場で成功するためには、既存のヒートサーキットブレーカーや強制的な空冷を必要としないケースに搭載する必要があります。これに対して、Qorvo社はサーキットブレーカー市場における3つの要件を満たしています。低抵抗で発熱を抑え、小型化し、耐久性にも優れています。」
Qorvoの丈夫なJFET製品は回路保護機能を提供し、回路の故障時に高サージ電流を遮断します。JFETの常時オン機能により、故障状態でスイッチをオフにしなければならないシステムにシームレスに組み込むことができます。
利点はソリッドブレーカーです
ソリッドステートブレーカー(SSCB)は、従来のメカニカルブレーカーに比べて多くの顕著な利点を持っています。
•より速い操作応答です。SSCBはマイクロ秒レベルで故障を中断することができて、はるかに速いのは数ミリ秒を要してやっとブレーカーを跳ぶことができる机械式ブレーカーです;この迅速な応答は、デバイスの損傷を防ぎ、システムの安定性を向上させます。
•アークが発生しません。SSCBはアクティブな接点がないため、机械式ブレーカーのスイッチ操作中のアークによる設備損傷の問題を解消します。
・遠隔操作性です。SSCBは有線または無線接続により遠隔でリセットできますが、机械式ブレーカーは現場で手働でリセットする必要があります。
•電流額がプログラム可能です。SSCBの電流額はプログラム可能で調整可能ですが、メカニカルブレーカーの電流額は固定です。
•コンパクトで軽いです。SSCBは、サーキットブレーカーよりもコンパクトで軽量なため、電気自動車や航空機など、スペースが限られた用途に適しています。
•長寿命です。可動部品がないため、SSCBは寿命が長く、ブレーカーのように摩耗しません。
•温度適応性が高いです。SSCBは、サーキットブレーカーよりも高い温度で動作し、必要に応じて動作温度を設定することができます。
・流れを止める力です。SSCBの一部は、メカニカルブレーカーにはない故障電流を制限する能力を持っています。
SSCBはこのような利点を持っていますが、機械的なブレーカーに比べて、高いコスト、限られた電圧/電流の定位置、潜在的な熱管理の問題が主な課題です。
Qorvoの低オン抵抗設計です
QorvoのUJ4N075004L8Sは、650V ~ 750Vクラスのパワーデバイスを標準パッケージ化し、業界最低のオン抵抗(RDS(on))を実現しています。この低RDS(on)で発生熱を大幅に抑えたことに加え、コンパクトなTOLLパッケージを採用したことで、競合製品より40%小型化しました。
Qorvoパワーデバイスの主な特徴と利点は以下の通りです。
オメガ・4 mの超低導通抵抗同種シリコン基mosfetより、sic mosfet ganトランジスタと低い4 ~ 10倍、効率を高めた出力読んだりを引き下げた。
•750Vの定格電圧は電圧の瞬変を処理するために著しい増強の設計の余りのv量を提供して、代替の技術に比べて100から150V高くなります。
•TOLLパッケージは,板面積がD2PAKパッケージに比べて30%小さく,高さが半分と少ないため,スペースが限られる固体ブレーカーなどの用途に適しています。
•結点からハウジングまでの熱抵抗は0.1°C/Wと業界トップレベルで、効率的な放熱を実現しています。
•高い電流の額値です;144°Cまでのシェル温度では、直流電流の定格値は120A、パルス電流は588A(0.5ミリ秒)に達することができ、過渡過負荷に対する強力な抵抗力を提供します。
従来のサーキットブレーカーと比較して、QorvoのSSCBは非常に優れていて、より速い障害の中断速度(マイクロ秒レベルで、機械的なサーキットブレーカーはミリ秒レベルで必要です)、より強いシステムの安定性、効果的に装置の破損を予防することができます。また、アークやアクティブな接点がないため、摩耗がなくなり、寿命が延びます。
Qorvo社が発表した750V 4フェムリオSiC JFETはTOLLパッケージを採用しており、固体回路ブレーカー技術の大きな進歩を示しています。従来のブレーカーや他の半導体ソリューションよりも優れた性能、効率、設計の柔軟性をもたらします。UJ4N075004L8Sモデルはすでにサンプル出荷が可能で、2024年第4四半期に本格的な量産を開始する予定です。また、さらに多くのJFETオプションも用意されています。定格電圧750Vの5ミリオ、定格電圧1,200Vの8ミリオで、いずれもto-247パッケージを採用しています。
記事出典:Qorvo Powerです
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