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IoTイノベーションでは、工場ロボットから自動販売機まで対応するためにWi-Fiの導入が進んでいます。

Wi-Fi6が提供する高いスループットは、この技術が様々なユースケースに適応できることを証明しています。 このため、同じワイヤレスの利点を持ちながら、より低いコストで利用できるWi-Fiは、セルラーネットワークよりも魅力的な接続オプションとなる場合がある。

Wi-Fi7の最大の特長は、2.4GHz帯、5GHz帯、6GHz帯を使用して非常に高いスループットを実現することです。 Wi-Fi7への移行により、全体の容量が大幅に増加し、遅延の低減と高速化が実現します。

Wi-Fi7は、高速通信を実現したWi-Fi6から大きく変化しています。 この仕様によると、Wi-Fi 7は1つのクライアントに対して最大46Gbpsの速度を実現し、Wi-Fi 6のすでに高速な9.6Gbpsを凌駕することができます。 しかし、Wi-Fi 7の仕様が確定するのは2024年であり、まだ開発中の技術である。

この技術は、比較的低いレイテンシー、スピード、高いデバイス密度、接続デバイスの将来のアップグレードパスを提供する優れた選択肢であるため、今日、私たちは Wi-Fi 6 を残しています。 多くの意味で、Wi-Fi 6は、Wi-Fiが多くの導入シナリオにおいて優れた選択肢であることを市場に認知させ、Wi-Fi 7の舞台を整えたと言えるでしょう。

Wi-Fi 6は、自動誘導車や産業用ロボットなど、革新的なユースケースをサポートするのに十分な性能を持っています。 スタジアムや大型アリーナ、オフィスやホテルなどの屋内では、Wi-Fi 6は魅力的な特性を持っています。 また、自動車業界では、インフォテインメント、モニタリング、メンテナンス、アップグレードなど、メーカーのアプリケーションをサポートするとともに、車両機能のパーソナライゼーションを高めるために利用されています。

IDCは、今後2年間でWi-Fi 6が全Wi-Fi製品の出荷台数の79%を占めると予測しています。 同社は、2021年のWi-Fi 6端末の出荷台数が20億台に達し、全Wi-Fi出荷台数の50%以上を占めると予想しています。 同社は、2022年に35億台以上のWi-Fi 6製品の出荷を見込んでおり、今年、Wi-Fi 6機器の約20%が6GHzに対応する予定です。

デロイトの2021年の先進ワイヤレス導入に関する調査と2020年の調査を比較すると、Wi-Fi 6の勢いが明らかになりました。2020年の調査では、米国のネットワーク管理者は依然として4G/Long Term Evolution（LTE）と現在または以前のバージョンのWi-Fiを、自社のビジネスにとって最も重要な無線技術と考えており、ほとんどの管理者は次のように考えていることがわかりました。 5GとWi-Fi 6は、今後数年で登場します。 意識は急速に変化しており、世界のネットワークの意思決定者は現在、5GとWi-Fi 6を事業計画における最も重要な無線技術として捉えています。

デロイトによると、Wi-Fi 6の採用は計画段階をはるかに超えており、回答企業の3分の2はすでにWi-Fi 6ソリューションを試験的に導入または展開しており、58％は5Gについても同じことを行っていることが分かっています。 企業向けアプリケーションは、Wi-Fi 6市場で重要な位置を占めると予想され、アナリスト企業のABIリサーチは、Wi-Fi 6企業向けアクセスポイントの出荷台数が2021年の430万台から2026年には1340万台に増加し、CAGR25%に達すると予測しています。

インダストリー4.0、スマート製造、コネクテッドカー、インフォテインメント業界は、Wi-Fi 6と5Gの活用を検討しています。 したがって、両技術を並行して評価し、それぞれが企業にもたらす魅力的な機能を備えていることを認識することが重要です。 つまり、どちらの技術も共存し、それぞれがワイヤレスの将来において重要な役割を担っているのです。 また、過去世代のワイヤレス技術とは異なり、これはどちらか一方だけの判断ではありません。

5GセルラーとWi-Fi 6（後にWi-Fi 7と6G）ネットワークは相互運用が可能になり、ワイヤレスエコシステムにおいて補完的な技術と見なされるようになるでしょう。 デロイトの調査によると、企業は屋内、キャンパス、固定ネットワークの状況ではWi-Fi 6を好み、屋外、キャンパス外、モバイルネットワークでは5Gに移行すると回答しています。

調査回答者の45パーセントがすでにWi-Fi 6と5Gを事業展開、またはパイロット/トライアルを実施しており、さらに35パーセントが両技術の利用を積極的に準備していることから、これらの技術の並行導入は理にかなっていると言えます。 ほぼ全員が、今後2～3年のうちに5GとWi-Fi 6の両方を使用することを期待しています。Deloitteの報告によると、2021年から2024年にかけて、これらの組織はWi-Fi（48％）とセルラー技術（52％）の間で無線通信費を分割すると予測しており、投資は共同採用を反映するものです。

自動車市場において、Quectelは、ギガビットの車載ホットスポットをサポートし、車両全体に効率的なWi-Fi接続を提供し、マルチディスプレイでの超高解像度（Ultra-HD）ビデオストリーミング、対応機器のスクリーンミラーリング、無線バックアップカメラに対応したアクセスポイントによるWi-Fi 6が大幅に採用されていることを確認しています。

また、Wi-Fi 6は、車両診断、ソフトウェアアップデート、ディーラー到着時の自動チェックインなどの車載サービス用に、外部アクセスポイントに接続するための高速データレートで範囲を拡張するように設計されたフルMIMOクライアント機能を備えています。 さらに、この技術により、コネクティビティが向上し、車内での体験がより充実したものになります。 車載用コネクティビティが4Gから5Gへと進化を続ける中、混雑した環境下で複数の機器をシームレスに接続できるWi-Fi 6はコネクティビティの発展に欠かせない存在となっています。

すでにWi-Fi 7が開発の最前線にあるとはいえ、Wi-Fi 6は次世代Wi-Fiであるため、IoT産業の発展に歩調を合わせて長く存在していくことになるでしょう。 IoTデバイスの導入が大規模になると、バーチャルリアリティ機器など、高いスループットを必要とするデバイスが増えます。 Wi-Fi6は、これらのニーズに対応し、数十億台時代に求められるデバイス密度の飛躍的な向上に対応することができます。

OFDMA、MU-MIMO、TWT、BSSカラーリング、空間再利用技術を用いることで、Wi-Fi 6製品は、密度と干渉の問題に対処し、大幅な性能向上を達成します。 5Gと連携することで、IoT企業はWi-Fi 6を採用し、それぞれの展開に最適な接続性を利用することができ、それぞれの技術が共存し、長期的に機器をサポートできることを確信できます。

現在、私たちは5GとWi-Fi 6の時代にいますが、これは将来の6GとWi-Fi 7のためのシーン設定と健全な基礎とアップグレードパスを提供するものです。