市場関係者によると、MediaTek は複数の自動車メーカーから注文を受けている車載エレクトロニクスの分野で Qualcomm に遅れをとっています。
台湾電子時報、9 月 27 日、市場筋は、多くの自動車メーカーから注文を受けている車載エレクトロニクスの分野で、MediaTek が Qualcomm に遅れをとっていることを明らかにしました。 Qualcomm は最近、元の Nvidia チップを Snapdragon Cockpit チップに置き換える次世代インフォテインメント システムで Mercedes-Benz と協力することを発表しました。
流行の前に、クアルコムはすでに自動車用電子機器の分野に注力していました。近年、製品ラインを拡大し、スマート コックピット、先進運転支援システム (ADAS)、コネクテッド ビークル (V2X) を含めています。
MediaTek は 2018 年にインテリジェント ドライビング プラットフォームである Autus を立ち上げ、インテリジェント コックピットに関連するソリューションも提供しています。 2022 年、MediaTek は自動車用の 5G モデムを正式に発売し、日本とヨーロッパの自動車工場のサプライ チェーンに参入することに成功しました。 MediaTek は、5G モデムを他の自動車製品を発売するためのエントリ ポイントとして使用したいと考えています。 MediaTek の全体的な開発方向は、独自の技術基盤から自動車用電子機器まで構築することです。
それにもかかわらず、車載エレクトロニクスの分野における MediaTek の開発の進歩は、依然として Qualcomm に大きく遅れをとっています。収益データによると、Qualcomm は自動車事業の年間収益が 2022 会計年度に 13 億ドルに達すると予想しており、2026 年には 40 億ドルを超えると楽観視しています。対照的に、MediaTek の自動車用チップと ASIC 事業を合わせても、NT$30 を超えることはありません。 2022 年には 10 億ドル (9 億 4,234 万ドル)。
時間:2024-11-15
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