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インフィニオンは、ディスクリート自動車用トラクションインバーター向けの新しい自動車グレード750VEDT2IGBTを発売します

インフィニオンは、ディスクリート自動車用トラクションインバーター向けの新しい自動車グレード750VEDT2IGBTを発売します

ソース:本站時間:2022-03-22ブラウズ数:

インフィニオンテクノロジーズAGは、TO247PLUSパッケージの新しいEDT2IGBTの発売を発表しました。このデバイスは、ディスクリート自動車用トラクションインバーター向けに最適化されており、インフィニオンの自動車グレードのディスクリート高電圧デバイスの製品ラインナ…

インフィニオンテクノロジーズAGは、TO247PLUSパッケージの新しいEDT2IGBTの発売を発表しました。このデバイスは、ディスクリート自動車用トラクションインバーター向けに最適化されており、インフィニオンの自動車グレードのディスクリート高電圧デバイスの製品ラインナップをさらに充実させています。その卓越した品質のおかげで、EDT2 IGBTは、自動車グレードの半導体ディスクリートデバイスのストレステスト規格であるAECQ101を満たし、それを上回り、インバータシステムの性能と信頼性を大幅に向上させます。 IGBTは、自動車グレードのマイクロトレンチフィールドストップセルを使用して設計されており、使用されている技術は、EasyPACK®2BEDT2やHybridPACK®などのさまざまなインバータモジュールで使用されています。


ターゲットアプリケーションの要件を満たすために、インフィニオンの新しいEDT2IGBT製品ファミリは優れた短絡耐性を備えています。さらに、採用しているTO247PLUSパッケージは、沿面距離が大きいため、システム設計に役立ちます。一方、EDT2テクノロジーは、ブレークダウン電圧が750 Vのトラクションインバーター向けに最適化されており、最大470 VDCのバッテリー電圧をサポートし、スイッチング損失と導通損失を大幅に削減できます。


ディスクリートEDT2IGBTは、100°Cで動作する場合、通常120Aまたは200Aの定格であり、どちらのモデルも、前世代の13%と比較して、非常に低い順方向電圧と低減された導通損失を特長としています。その中でも、定格電流200AのAIKQ200N75CP2は、TO247PlusパッケージのディスクリートIGBT製品の中でも傑出しています。その結果、電力密度を高め、システムコストを削減しながら、特定の目標電力レベルを達成するために必要な並列デバイスの数は少なくなります。


さらに、EDT2IGBTのパラメータ分布は非常にタイトです。コレクタ-エミッタ飽和電圧(Vce(sat))は通常最大値の200 mV以内であり、ゲートしきい値電圧(VGEth)は750mV以内です。そして、飽和電圧は正の温度係数を持っています。これらの機能を総合すると、並列操作が容易になり、最終的な設計のシステムの柔軟性と電力のスケーラビリティが向上します。これに加えて、このIGBTデバイスには、スムーズなスイッチング特性、低いゲート電荷(QG)、および175°Cの最大接合部温度(Tvjop)という利点があります。


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