回収・供給(TI) TCAN1462VDRBRQ1自働車系信号改善CAN FDトランシーバVIOとスタンバイ機能を備えました。概観です:tcan1462v-q1は、ISO 11898-2:2016高速CAN仕様の物理層要件とCiA 601-4信号改善機能(SIC)仕様を満たしている高速コントローラ用lan (CAN)トランシーバです。…
回収・供給(TI) TCAN1462VDRBRQ1自働車系信号改善CAN FDトランシーバVIOとスタンバイ機能を備えました。
概観です:
tcan1462v-q1は、ISO 11898-2:2016高速CAN仕様の物理層要件とCiA 601-4信号改善機能(SIC)仕様を満たしている高速コントローラ用lan (CAN)トランシーバです。これらのデバイスは、優性エッジから劣性エッジへの信号リンギングを低減し、複雑なネットワークトポロジにおいてより高いスループットを達成することができる。信号改善機能により、多くのアプリケーションが、複数のエンドレス線を有する大規模ネットワークにおいて、2Mbps、5Mbps、それ以上のレートで動作することが可能となり、CAN FD(フレキシブルデータレート)の真の利点を発揮します。
このデバイスは、CiA 601-4が要求するタイミング仕様を満たしているため、通常のCAN FDトランシーバよりもビットタイミング対称性が優れています。これにより、正確なビットをサンプリングするためのより大きなタイミング・ウィンドウを提供し、固有のリンギングとビット歪みの大きな複雑な星型ネットワークでエラーのない通信を可能にします。
特性です:
・AEC Q100(レベル1):自動車アプリケーションに対応しています。
・機能安全型の提供です
—機能安全システム設計のためのドキュメントを提供します。
・ISO 11898-2:2016およびCiA 601-4規格に準拠しています。
・8Mbpsまでの従来のCANとCAN FDに対応しています
—複雑なトポロジにおけるリンギングを減らすことで、バス信号を積極的に改善します。
—従来のCANネットワークで使用できる後方互換性があります
・VIOレベル変換対応:1.7V ~ 5.5Vです。
・仕事のパターンです
—ノーマルモードです
—遠隔起動要求機能に対応した低電力スタンバイモードです
・電気が供給されていないときは受動的な行動をします。
—バスと論理ターミナルは高阻止状態にあります(バスまたはアプリケーションを実行する上で負荷がありません)
—ホットプラグ対応:バスとRXD出力で電源オン/電源オフの干渉なく働作が可能です。
—フローティング論理ピンと電源の低電圧の場合のデバイスの挙動を定義しています。
・保護特性です
—バスピンはIEC ESDで保護されています
—±58V CANバスのフォールトトレラントです
—VCCとVIO (Vモデルのみ)電源端子は低電圧保護特性を備えています。
—TXDドミナント状態タイムアウト(TXD DTO)です
—熱オフ保護(TSD)です
・SOIC(8)、小型sot-23(8)、ワイヤーレス3mm x3mm VSON(8)パッケージを採用し、側面を湿らせ自動光学検査(AOI)機能の改善を提供します。
典型的な例です
・自動車ゲートウェイです
・先進運転支援システム(ADAS)です。
・車体の電気装置と照明です
・ハイブリッド、エレクトリック、パワートレインシステムです
・自動車インフォテインメントシステムと計器群です
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