Nexperia、10BASE-T1S車両規格に適合した初のESD保護ダイオードを発表

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Nexperia、10BASE-T1S車両規格に適合した初のESD保護ダイオードを発表

ソース:このサイト時間:2025-02-13ブラウズ数:

Nexperiaは,オープンテクノロップコンソーシアムに準拠した,10 base-t1s自動車用ethernetアプリケーション向けのESD保護ダイオードの初のリリースを発表しました。これらのダイオードは非常に低容量(0.4 pF)で、より高いデータレートを採用する車内ネットワークの100 bas…

Nexperiaは,オープンテクノロップコンソーシアムに準拠した,10 base-t1s自動車用ethernetアプリケーション向けのESD保護ダイオードの初のリリースを発表しました。これらのダイオードは非常に低容量(0.4 pF)で、より高いデータレートを採用する車内ネットワークの100 base-t1や1000 base-t1アプリケーションを保護しながら、優れた信号整合性を維持することができます。IEC 61000-4-2規格によれば、これらのダイオードは18 kVまでの1線ESD保護ソリューションを提供しており、オープンテクノロジの規格では、1000回の放電で最大15 kVの保護レベルを達成しています。自動車では12 V、トラックや大型商用車では24 V、ハイブリッドや電気自動車では48 Vなど、自動車基板のネットワーク電圧のあらゆる範囲をカバーしています。

Nexperiaの保護およびフィルタリング製品グループディレクターAlexander Benedix氏は、「Nexperiaは、厳しいオープンテックアライアンスの要件を満たし、10 base-t1sの自動車用ethernetアプリケーションに適した最初のダイオードを発表したことを誇りに思います。これらのダイオードは、LINやCANといった従来の後方互換性のある規格だけでなく、最先端の車内ネットワークにも対応し、優れた信号の完全性を提供します。この革新はESD保護分野での当社の優位性を強調し、優れた製品を提供すると同時に、お客様の回路基板設計の簡素化を支援する当社の理念を反映しています。現在の未来の自動車技術とのギャップを埋めることで、お客様がよりスマートで柔軟で未来志向的な車を作ることを支援しています」と述べた。

高帯域の100 base-t1と1000 base-t1カーイーサネットは、自動車の接続性と電化を進める上で重要な役割を果たしていますが、従来の車内アプリケーションの多くはまだ速度が低く、CANやLINなどの古い接続規格を使用して実装されています。これらの従来のアプリケーションをより高速な自動車用イーサネットに接続することは、複雑さとコストの不必要な増加を招くため、代替手段として10 base-t1sを採用することに大きな意味があります。この方法は、単一のネットワークアーキテクチャ(自動車ethernet)を介して、ほぼすべての自動車アプリケーションの速度要件を満たすことを可能にします。現在、自動車サブシステムメーカーは、単一のESD保護ダイオード(例えば、pesd1eth10l-qまたはpesd1eth10ls-q)を使用して、静電気放電の有害な影響からすべての自動車ethernetアプリケーションを保護することができます。これにより、回路基板設計の簡素化とサプライチェーンの最適化を実現します。

オープンテクノロジーコンソーシアム(one to ethernet)は、自動車メーカー、技術プロバイダー、サプライヤーからなる非営利団体で、ethernetベースのネットワークを車内ネットワークの標準として確立しようとしています。2011年に設立されたこのコンソーシアムは、業界全体の協力を促進し、仕様へのオープンアクセスを支援し、自動車のコネクティビティを向上させることを目的としています。

pesd1eth10l-qはdfn1006-2パッケージで,1.0 mm x 0.6 mm x 0.48 mmです。一方、pesd1eth10ls-qは、1.0 mm x 0.6 mm x 0.37 mmの側面ウェットパッド付きdfn1006bd-2パッケージを採用しており、より高い信頼性はんだ付けが必要な用途での自動光学検査(AOI)が可能です。

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