上海汽車の今年のチップ不足は昨年に比べて改善しているものの、全体的な供給は依然としてタイトな状態にあり、エピデミックが繰り返され、サプライチェーンが不安定な状況下で、さまざまな自動車会社がチップを手に入れる努力を惜しみません。リソースリザーブを強化し、…
5月20日、上海汽車は本日開催された株主総会で、今年のチップ不足は昨年に比べて改善したものの、全体的な供給は依然としてタイトであり、現在の流行状況が繰り返され、サプライチェーンがこのような状況下で、さまざまな自動車会社は、チップの取得、リソースの確保の強化、マルチポイントレイアウトの高速化、および自動車グレードのチップのローカリゼーションの促進に向けた取り組みを強化する努力を惜しみません。
SAICは昨年、大型コンピューティングパワーチップとMCUチップのローカリゼーション戦略を明確にし、ローカライズされた191種類のチップのリストと、自動車用電子チッププロモーションプロジェクトの最初の48のリストを作成し、75チップを完全なローカリゼーション。開発は車両の大量生産アプリケーションに入りました。自動車用電子チップのサードパーティ共同評価プラットフォームが確立され、チップ企業の繰り返しの認証投資を削減し、認証サイクルを短縮し、自動車のローカリゼーションを共同で促進します。グレードチップ。
時間:2024-11-14
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