密集した都市環境の中で歩行者を検知することは、次の段階である自動運転や自律走行の実現に向けて挑戦です。SAEが定義するL2+ ~ L4の自動運転要件を満たすためには、次世代の4Dやイメージングレーダーの開発が重要です。こうした中、Infineon Technologiesは最新で最先端…
密集した都市環境の中で歩行者を検知することは、次の段階である自動運転や自律走行の実現に向けて挑戦です。SAEが定義するL2+ ~ L4の自動運転要件を満たすためには、次世代の4Dやイメージングレーダーの開発が重要です。こうした中、Infineon Technologiesは最新で最先端のRASIC CTRX8191F 28nmレーダ1枚マイクロ波集積回路(MMIC)の最終試作品を発表しました。CTRX8191Fは、自動運転のニーズに合わせて設計されており、高性能で低コストなシステムが特徴で、次世代レーダーイメージングモジュールの開発を推進しています。
CTRX8191FレーダーMMICは、より強力な性能とs / n比は、いくつかの世代よりも優れており、8つの送信机と8つの受信机のシステム構成で、被害を受けやすい道路利用者と車両の最大380メートルを検出します。このRASIC MMICは、低周波で複数の半導体デバイスをカスケード化することで、高価な無線周波数材料の必要性を低減します。また、RASIC CTRX8191Fは、低コストの導波アンテナを使いやすく、最適化されたLoP設計を採用しています。高度なデジタルPLLは、複雑な波形の生成に柔軟性があり、市販されている最も短い逆励起時間(<1 μs)を実現しています。
レーダーシステムの設計と配備を迅速化するために、インフィニオンはCARKIT統合レーダー開発キットも提供しています。CARKITはCTRX8191Fセンサープロトタイプをベースにモジュールを開発しており、ギガビットイーサネット(登録商標)インターフェースを介してraw ADCデータ、FFT中間結果、レーダ検出結果などを伝送することができます。付属の例のコードとグラフィカルユーザインターフェイスはプロトタイプの開発と設計の速度を速めることができて、開発者はそのレーダーシステムの設計理念を迅速かつ効率的に実現することができます。このパッケージには、導波アンテナも1本含まれており、顧客の特定の要求に応じて、簡単にカスタムアンテナに変更することができます。CARKITは、8台のトランスミッタと8台のレシーバを搭載した次世代4 dフロントエンドのレーダー構成や、標準市場向けのコストパフォーマンスの高いコーナー/フロントレーダーソリューション(4台のトランスミッタと4台のレシーバを搭載)など、いくつかのバージョンをリリースしています。
納入状況です
CTRX8191FレーダーMMICのサンプルと各仕様のCARKITモジュールが発売されています。詳しい情報は、www.infineon.com/radarをご覧になります。
会社ホームページ:www.hkmjd.comです
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